Profile
自己紹介をさせていただきます。
名前 Koji 生年月日 196?/01/31 歳を考えずレプリカに乗る中年ライダーです 出身 長崎県長崎市 現住所 福岡県 職業 福岡県を拠点とするのホテルに勤めてます 職種は一見ホテル業とは関係なさそうなPC関係の部署です 趣味 バイクツーリング（ほとんど日帰りですが）・機械いじり（壊すだけとの話も・・・） 釣り/最近はほとんど行ってません・アウトドア全般
土いじり(四季折々、日々の成長が楽しみ)所有免許 普通自動二輪・大型自動二輪・普通一種自動車・大型一種自動車・四級アマチュア無線技師 扶養家族 有り（2名+1？） 車歴 SUZUKI HI 初めて買ったエンジン付きです。5月に納車し翌年2月には軽トラと正面衝突で廃車 山坂道を走る楽しさの「さわり」を教えてくれたスクーターです。 原付の割りには遠出しました。初めて大観峰行ったのもこのスクーターです。長崎への 帰省にも活躍してくれました。 YAMAHA YSR50 HIをつぶした後代わりの足として。買ったときからSP忠男のチャンバー・ビックキャブが付いてました。 CBR250R購入のため4ヶ月で売却。 HONDA CBR250Rハリケーン（MC17） 念願の中型デビュー。最初はよくコケました。レプリカとはちょっと違った趣のバイクです。 18,000rpmまで回るエンジン。（家の父は「おまえのバイクは1,800rpmしか回らんとか」と言ってました。） 素直なハンドリング。腕さえ有れば400や2st 250もカモに出来る基本性能の高さ。 そのころメインで走っていた長崎の「県○の森」ではちょっとは速かったつもりです。 色々思い入れがあるバイクでしたが、車購入のため売却。 NISSAN SILVIA S110 ここからしばらくは車のみです。走らん・曲がらん・止まらんの3拍子そろった車です。 このころから自分で整備・改造する事を覚えました。2年乗り車検切れを期に廃車。 NISSAN GAZELLE US110 8ヶ月のブランクを経て、Car Boy誌の個人売買で購入。FJ20と言う2000DOHCエンジン （R30スカイライン搭載のエンジン）を積んだレア車です。最終仕様はターボになってました。 SUZUKI カプチーノ 家内の車。でもオープンにして走ってたのは私が乗るときだけ。よくできたFR車だと思います。 NISSAN SILVIA S14 US110を個人売買で・カプチーノを下取りに出し購入。しかし、1年後にはまた売ることに。 TOYOTA MARK2 S14を下取りに出し購入。長男が誕生しS14では何かと不便なので買い換えました。 特別いいところも無ければ、悪いところも無し。さすがトヨタ車。 SUZUKI BANDHIT250V 10年ぶりのバイク。通勤用に購入。走行1400kmでS/Oサイレンサー付きを赤髭男爵でお手頃価格で購入。 冬の寒さで通勤使用を中断。いつの間にかキャブが詰まり不動車に・・・ 友人とのツーリングを機会にキャブOH。イジリ病再発。 CBR400RR購入のため会社の後輩に売却。03年7月福岡の洪水で水没しましたが、何とか走れるようになったようです。 NISSAN LARGO Highway Star Touring レアな車種です。Highway Starはよく見ますが、Highway Star Touringはあまり見ませんね。 のんびり走るにはちょうどいい車ですね。燃費の悪さには閉口しますが。
2009年、エンジンが故障。ダマシダマシ乗ってましたが、2010年3月廃車。HONDA CBR400RR（NC29） 02年9月購入。眠っていた「走る」ということに悪友2人が火を付けてしまいました。 色々と手を入れました。暇さえ有ればいじったり、走ったり。2006年 4月 CBR600FS購入の為、売却。 HONDA CBR600FS（PC35) 06年 4月購入。初の400オーバーです。ED仕様なのでF4iじゃなくFSです。よく聞かれるのが、「何故600RRにしなかったの？」 単純に好みの問題です。センター出しのサイレンサーって嫌いなんですよ。
TOYOTA CROWN ROYAL SALOON Premium 9年ぶりのセダン。 かつてはTOYOTA車の一般車では最高級クラスだった事もあり、走行性能以外に不満点はほとんど有りません。セダンなので積載能力は低いのですが、意外とトランクは広くて使えそう。
フワフワの足回りは運転していても車酔いしそうです。
出没地域は、福岡県中部・佐賀県三瀬方面・阿蘇方面など。見かけたら一声掛けてください。